TE savienojums (TE) nesen izlaida jaunu M12 dzelzceļa savienotāju sēriju, kas īpaši izstrādāta montāžai uz vietas {. M12 X-koda savienotājam šajā sērijā ir datu pārraides ātrums līdz 10GB/s (sekojot IEC 802 .} 3AN CAT 6A standartam), un tas ir līdzīgi ar pelēkiem, un tie var izturēt EMI/RF INTERIĀLU un līdz ar pilnu metāla korpusu, kas efektīvi pretojas EMI/RF. IP67 līmeņa . Paredzams, ka to plaši izmanto datos un sensoru tīklos, vilciena durvju vadības sistēmās un dzelzceļa transportlīdzekļu HVAC sistēmās.
Egberts Stellela, globālais M12 dzelzceļa X-kodu sērijas savienotāju M12 produktu vadītājs TE, sacīja: "Ar pastāvīgu satiksmes ātruma palielināšanos un pieaugošo tīklošanas popularitāti, ātruma un uzticamības pieprasījums mūsdienu dzelzceļa tīklos kļūst arvien ievērojamāks . Mūsu jaunie savienotie kompaktie savienotāji, un tas ir liels, un tas ir ieguvis perfekti, kas ir pilnīgs, kas ātri apvienojas ar ātrumu. Tīkla savienojumi .} Tās unikālais saspiešanas sprieguma reljefa dizains samazina pakalpojumu izmaksas un dod taustāmus ekonomiskus ieguvumus dzelzceļa darbībām
M12 X-kodu sērijas savienotājam ir trīs nozīmīgas pazīmes: pirmkārt, tā apstrādātais ar zelta pārklājumu nospiests kontaktpunkta dizains var tikt galā ar augstfrekvences vibrācijas vidēm, nodrošinot stabilu pakalpojumu visā savienotāja kalpošanas laikā; Otrkārt, visi nemetāliskie komponenti (izņemot savienotāju apvalkus) atbilst Eiropas dzelzceļa transportlīdzekļu materiālu un produktu ugunsdzēsības veiktspējas standartu HL3 līmeņa prasībām, nodrošinot drošu lietošanu; Visbeidzot, gofrēšanas atloka un gofrēšanas caurules dizains var elastīgi sakrist ar izvēlēto kabeli, un kontaktpersonām piemērots stiepļu lieluma diapazons ir awg 22-28, apmierinot dažādas vajadzības .
Turklāt šī savienotāja darba temperatūras diapazons ir plašs, sākot no -40 pakāpes līdz 70 grādiem ar saķeres pārsegu, vai no -40 pakāpes līdz 85 grādiem bez saķeres pārsega, pielāgojot dažādu skarbu vidi . pēc stingras pārbaudes, un produkts var izvietot vairāk nekā 250. ir izgatavots no vara sakausējuma, kas pārklāts ar niķelēm, savukārt izolators un kontakta kronšteins ir izgatavots no liesmu slāpējoša termoplastiska, lai nodrošinātu drošību un stabilitāti lietošanas laikā .
