Mēs zinām, ka termināļiem vienmēr ir pievienots pārvadātājs, pārvadātājs var ļaut mums ielādēt spailes uz gofrēšanas mašīnas, un tad mēs to automātiski varam gūt ar augstu efektivitāti.
Kad gofrēšana, mums ir jāsamazina termināļi no pārvadātāja, var būt palikušas pārvadātāja cilne, bet kādi ir atlikušie cilnes kritēriji? Augšā - Kabelis vienmēr seko IPC spec, lai to kontrolētu, skatiet zemāk.
Pieņemama - klase 1,2,3
• Nav bojājuma kontakta vai termināla bojājumiem.
• Noturšana neliedz pilnīgu kontakta pārošanos/
terminālis.
Procesa indikators - 2,3 klase
• Izgriezuma cilnes garums pārošanās galā ir lielāks par 2x tā biezumu
bet netraucē pārošanās.
• Izgriezuma cilnes garums stiepļu ieejas galā ir lielāks par 2x tā
biezums, bet neizliekas, ja to ievieto savienotājā
ķermenis.
Defekts - 1,2,3 klase
• Pārvadātāja nogriešanas cilnes garums ir lielāks par 2x tā biezumu (attēls
5-43).
• Cilnes noņemšana ir sabojājusi kontaktu vai termināli.
• Cilnes nogriešana izvirzās no savienotāja korpusa, kad ir kontakts
ir ievietoti.
• Cilne Pārošanās beigu robeža novērš pilnīgu pārošanos.
• Netiek bojāta cilne Caruter Coldofs un kontakts/terminālis nav bojāts.
Piezīme:Kontaktpersonas/terminālim ir jāatbilst formai, piemērotībai, funkcijai un
uzticamības prasības. Galīgajam var būt nepieciešama izmēģinājuma pārošanās
pieņemšana.
